西宁地磅-西宁3*12米50吨地磅-直供价 我公司产品防腐处理采用本套设备的处理与涂覆工艺，产品达到了船级使用，在应用中，还考虑了环保要求，比的环氧富锌底漆加氯丁橡胶面漆防腐工艺更加环保，防腐效果（寿命3倍多），既了使用要求，又达到了环保要求。 二、配置：主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重以完成更高层次的数据及传输的需要。传力机构将物体的重量传递给称重传感器的机械，常见有全钢结构及钢混结构二种型式。传感器称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 称重仪表称重仪表，又名称重显示器，称重显示控制器，用于测量传感器传输的号，再通过 显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑。配件打印机：用于打印重量数据表单大屏幕显示器：用于远距离及放大显示重量等数据。称重：用于重量数据的进一步、储存、传输等。 ☆地磅称重构成: 地磅、电脑、打印机、数据线仪表。 1)打印机连接电脑,装好驱动即可。 2)仪表和电脑之间需要一条数据线。 二、电子汽车衡功能特点 1 无基坑或浅基坑 2 具有称重、去皮、时间、日期、打印及报表等功能 3 具有零位自动 、超载功能 4 配接打印机，可打印称重单、报表等 5 利用串行接口连接计算机、大屏幕显示器等，电子汽车衡超低功耗 6 板数字调校，四角自动修正，故障诊断方便快 7 称量迅速准确，操作方便，简单技术参数 三、电子汽车衡主要工艺流程: 1 压槽机压槽，槽型倒角，无90度硬性直角，更接进三角结构。 2 U型梁采用不小于6mm钢板冷轧;面板为Q235钢板。 4 自动焊接机满焊，焊U型梁内部氧气消耗殆尽，使用部形惰性，从而避免内部腐蚀。 5 板材中缝焊接采用轨道埋弧焊，坡口焊接一次成型，无气泡坚固美观。 6 零件焊接采用CO2保护焊接、全满焊、无点焊虚焊，保证连接件强度，长期使用无疲劳变形。 7 喷砂机喷砂去除氧化层，保证油漆附着力。 8 秤台面漆两遍喷漆风干、可选喷漆、油漆不褪色、附着力强、连接件全部采用镀锌处理。 9 秤体底面与表面工艺一致、喷砂除锈、水性防锈、水性防锈底漆、面漆两遍。 10 秤台连接采用半月板结构搭接，物理原理自动锁扣、调正。传感器上连接件(压板、球碗)与秤体牢固焊接。 11传感器位置合理，搭接处传感器置中，扛杆效应，保证偏载情况下传感器均匀受力。 12出厂检验时，对秤体集中载荷进行超载，保证每称量50t秤体角度变形小于1mm回弹率 ，13连续满称量辗压5万小时，秤体无疲劳性变形。二级砝码200t可以同时应对厂内标定及xian场检验、维修。 14模块化结构，现场安装简单快速，安装后即可使用。 西宁地磅-西宁3*12米50吨地磅-直供价 精度方面不会，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡，U形钢结构秤台，抛丸防腐处理，坚固耐用 3 简便费用低4 零点 ，自诊断，时钟，数据断电保护 5 超载，欠载等状态提示6 数字显示毛重，净重，皮重 7 数据方便8 可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求9 可配接。zui大传输距离达1200米，可直接通过仪表面板进行手动/自动偏载调节（四角）；能自动对单只传感器寻址并读取数据，可判断多只传感器组秤时受力是否均匀；可在使用现场更改传感器编号，即具有自动故障诊断功能；可储存256条记录，256组车号和货号，断电时数据保护时间 ≥ 5000h；可显示日期、时间。并自动闰年、闰月，不间断时钟功能；可外接16只数字传感器；可实质零点范围和置零范围；串行通讯接口有电流环，ES232等。可同时与大屏幕和PC机连接工作，数字化称重传感器特点。一、数字化技术，1、称重传感器采用高集成高智能化的处理单元全数字量输出。 打印头寿命：4亿次/针 2：高精度称重传感器——是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。?　 3 从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、乃至全汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　 dhCf71bG